港鐵市區四線在周二（16日）早上繁忙時間先後故障，影響比山竹襲港後的東鐵線癱瘓更大，可謂前所未有。港鐵站內乘客動彈不得之餘，路面亦異常擠塞。繼颱風山竹過後，特首林鄭月娥再次叫僱主體諒，而未及時正視港鐵積存已久的制度問題，這大概是社會最感憤慨的事。為保市民出行通暢，及適當「提醒」港鐵，政府應盡早要求港鐵改革事故賠償機制，不容再拖。
港鐵正進行為期逾十年的提升信號系統工程。公司評估為開展工程而暫停服務並不可行，所以只能在深夜時段進行。如此一來，翌日列車服務因系統不穩而受阻的機會或會增加。
《香港01》獲悉，港鐵於周二凌晨測試荃灣線新信號系統，在轉回現行系統時懷疑出現信號系統故障。搶修需時，其他路線的舊系統重啟和維修過程也受牽連。事故期間列車改用人手操作，班次變疏，加上港鐵是香港運輸系統骨幹，牽一髮動全身，導致全港上班上學大混亂。至於為何會出現這次空前（未必絕後）的事故，港鐵必須盡快交代詳情。
責難之前也必須公允說句，發生事故在所難免，港鐵也已經進行風險評估，例如分階段進行更新，又與機電工程署實地視察測試等。不過，港鐵是香港交通命脈，出現如此重大錯失實在難孚民望。即使港鐵事先通知市民工程風險，也不能免去責任。進一步檢討工程錯失之前，對等補償市民損失，也是必要的。